CARACLE-COZ RB(リムブレーキ) rev.0 [20インチWO451]

2020年初秋、CARACLE-COZのバリエーションが大幅拡大予定

■ 高身長に適した「ラージサイズフレーム」追加 ■            ■105搭載で20万円を切った「バリューモデル」限定発売 【完売】■

そして
■ 「ディスクブレーキモデル」発売(別ページで紹介) ■

　圧倒的な軽さ と 走行性能 の 小径ロードバイク 　

　～ 完成車重量6.7kg (アルテグラモデル)

　～ リムブレーキシリーズ (ディスクブレーキはこちら)

■ RB(リムブレーキ) 完成車(R7000シリーズ105搭載モデル)
　希望小売価格 \198,000+税 バリューモデル 7.7kg [数量限定]【完売】
　希望小売価格 \233,000+税 基本モデル 7.6kg
　希望小売価格 \260,000+税 ライトモデル 6.9kg

■ RB(リムブレーキ) 完成車(R8000シリーズアルテグラ搭載モデル)
　希望小売価格 \320,000+税 6.7kg

■ RB(リムブレーキ) モジュール
　希望小売価格 \117,000+税 フレーム
　希望小売価格 \158,000+税 フレーム+ホイール
　※フォーク、ヘッドセット、アンカー、シートクランプ付属

• フレーム：カーボンファイバー製
• フォーク：カーボンファイバー製
• ホイール：20インチWO(ETRTO 451)
• カラー：マットブラック
• コンポーネント：シマノ105またはアルテグラ(2×11速)
• ブレーキ：ダイレクトマウント

※上記は定番モデルの価格です。限定モデルでは価格が異なることがあります。

※ 詐欺通販サイトにご注意下さい ※

「著しい低価格」「支払が振込のみ」「販売店リストに未掲載」といった業者は、詐欺の可能性があります
CARACLE-COZは安全性と高性能を維持するために、ノウハウを備えた技術者による定期的なメンテナンスが必要です
また、納入時には体型に合わせたフィッティングや、安全指導を受けることが望ましいと考えます
その観点からも、ご購入は通信販売を避け、
CARACLE販売店やお近くのサイクルプロショップに相談されることをお勧めします

■フォトギャラリー

■解説

CARACLEシリーズ第一弾の「CARACLE-S」は世界最小サイズを実現し、市販のスーツケースに収めて追加料金無しで海外旅行に持ち出せる唯一の自転車。小さいだけではなく、ロードバイクに匹敵する高い走行性能を両立して、スズカエンデューロ、マウンテンサイクリングin乗鞍、ブルベなどのレース系イベントで優勝をはじめとする好成績を上げてきました。

第二弾となる『CARACLE-COZ』は定評のある走行性能をさらに高め、もっと軽快に持ち運べる軽量化を実現するためにフレーム素材にカーボンファイバーを採用しました。小径車の宿命である剛性低下を解消する「3TRYANGLE」構造と大径化した前三角により迫力あるデザインとなりながら、フレーム＋フォークで約1.6kgの超軽量を達成しました。ワイヤー3本をフレームに内蔵してスッキリした外観になっています。

加えて、走行性能とコンパクトサイズを両立する20インチWO(ETRTO 451)サイズの軽量ホイール(約1,150g)と、シマノのレーシングコンポーネントを採用することで、「折りたたみロードバイク」と呼ぶのに相応しい高次元の走行性能を実現しました。開発中にスズカエンデューロに出場し、試作車でありながらクラス3位(折りたたみ自転車最上位)に入賞しています。

ハンドルバー、ステム、シートポスト、サドルなどにカーボンパーツを採用したRB(リムブレーキ)アルテグラモデルの完成車重量は、わずか6.7kg。この超軽量は走行性能を高めることはもちろんですが、折りたたんで持ち運ぶ際に指一本でもち上げられる気軽さを実現しました。

折りたたみリンクをひとつに絞ったことは軽量化に貢献し、一見で折りたたみ車と気づかない外見にも繋がっています。折りたたみサイズはCARACLE-Sより大きくなりましたが、前輪を外した折りたたみサイズは700Cバイクの輪行サイズより格段にコンパクト。オプションの前輪固定プレート(兼ダウンチューブプロテクター)を装着することで、外した前輪を一体化して持ち運ぶことができます。フレームの分割部はワンタッチ着脱システム「Quick-it」により簡単確実に固定でき、路面の突き上げを吸収するエラストマー式サスペンション機能を備えています。

完成車はシマノの11速コンポーネント「105」、または「アルテグラ」を搭載しています。RB(リムブレーキ)シリーズのフレームはいずれも共通のカーボン製ですが、105搭載車にはアルミ製など丈夫なパーツを多用した「基本モデル」と、カーボン製パーツ等で軽量化を突きつめた「ライトモデル」を用意しています。加えて、2020年8月より高強度ホイールZ-TOUGH2を装着し、20万円を切った「バリューモデル」を数量限定で発売します。

アルテグラモデルは6.7kgの最軽量車種。ライトモデルで採用しているカーボン製パーツ類や軽量タイヤ＆チューブに加えて、16本ものチタン製ボルトを追加することで、より一層の軽量化を突きつめています。

また、105ライトモデル、アルテグラモデルはステム長とハンドル幅の選択が可能です。体型に合わせて、ステムは70(標準)/90/110mmから、ハンドルバーは380/400(標準)/420mmから、追加料金無しで選択できます(完成車取り寄せ時のみ)。

完成車だけでなく、「フレーム」「フレーム＋ホイール」のモジュールも販売しています。お好みのパーツで組み上げ、更なる軽量化を追求しても面白いでしょう。

2020年9月より、フレームサイズにラージを追加し、別ページで紹介のDB(ディスクブレーキ)シリーズも発売します。走行性能とルックスを最重視するなら強力な制動力のディスクブレーキシリーズ、手で持ち運ぶ機会の多い輪行愛好家や上り重視なら軽量なリムブレーキシリーズの105ライトやアルテグラモデル、予算重視なら105バリューモデルをオススメします。バリエーションが大幅に増えて、さらに充実した『CARACLE-COZ』にご注目下さい。

■CARACLE-COZ RB(リムブレーキ) rev.0 完成車バリエーション [定番モデル]

モデル	RB rev.0 105バリューモデル [ 数量限定 ]【完売】	RB rev.0 105基本モデル	RB rev.0 105ライトモデル	RB rev.0 アルテグラ モデル
希望小売価格	198,000円＋税	233,000円＋税	260,000円＋税	320,000円＋税
重量	約7.7kg (ペダル無し)	約7.6kg (ペダル無し)	約6.9kg (ペダル無し)	約6.7kg (ペダル無し)
折りたたみサイズ	縦71.5×横86×幅32cm(Mサイズ)	同左	同左	同左
フレーム	カーボンファイバー(CFRP)	同左	同左	カーボンファイバー(CFRP)/Tiボルトx4
フォーク	カーボンファイバー(CFRP)	同左	同左	同左
ハンドル	アルミ(d31.8/W400/R80/D125)	同左	カーボン(d31.8/W400/R95/D140) ※上記画像と異なります ※W380/R80/D125またはW420/R80/D125も選択可(W400と別形状/フレア角度大)	同左
ステム	アルミ(d31.8/L70/17°)	同左	カーボン(d31.8/L70/17°) ※L90、110選択可	カーボン(d31.8/L70/17°)、Tiボルトx8 ※L90、110選択可
シートP	アルミ(d31.6×L400mm)	同左	カーボン(d31.6×L400mm)	カーボン(d31.6×L400mm)/Tiボルトx2
ホイール	Z-TOUGH2(約1,250g)	Z-LIGHT(約1,150g)	同左	同左
ホイールQR	スチールシャフト(レッドレバー)	同左	チタンシャフト(ブラックレバー)	チタンシャフト(ガンメタリックレバー)
サドル	プラスチックベース/スチールレール	同左	カーボンベース/カーボンレール	カーボンベース/カーボンレール
タイヤ	Panaracer ミニッツ・タフ 20×7/8	同左	Panaracer ミニッツ・ライトPT 20×7/8	Panaracer ミニッツ・ライトPT 20×7/8
チューブ	Panaracer サイクルチューブ	同左	Panaracer R’AIR	Panaracer R’AIR
ヘッドパーツ	アルミダストキャップ、プレッシャーアンカー、70/20/10mmカーボン (スペーサー付属)	同左	カーボンダストキャップ、プレッシャーアンカー、70/20/10mmカーボンスペーサー付属	カーボンダストキャップ、プレッシャーアンカー(Tiボルトx2)、70/20/10mmカーボンスペーサー付属
レバー	シマノ105 ST-R7000 BK デュアルコントロールレバー	同左	同左	シマノアルテグラ ST-R8000 デュアルコントロールレバー
ブレーキ本体	ダイレクトマウント (フロント:シマノ105 BR-R7010-F/リア:シマノ105 BR-R7010-R)	同左	同左	ダイレクトマウント (フロント:シマノアルテグラ BR-R8010-F/リア:シマノアルテグラ BR-R8010-R)
チェーンホイール	シマノ105 FC-R7000 BK(170mm/53-39Tダブル)	同左	同左	シマノ アルテグラ FC-R8000 BK(170mm/53-39Tダブル)
BB	シマノ SM-BBR60 (JIS68mm)	同左	同左	同左
Rメカ	シマノ105 RD-R7000-GS BK	同左	同左	シマノ アルテグラ RD-R8000-GS
Fメカ	シマノ105 FD-R7000 BK	同左	同左	シマノ アルテグラ FD-R8000-F
カセットスプロケット	シマノ105 CS-R7000(11-28T/11速)	同左	同左	シマノ アルテグラ CS-R8000(11-28T/11速)
チェーン	シマノ CN-HG-601-11	同左	同左	シマノ CN-HG-701-11
ペダル	無し(弊社オプションまたは市販品装着)	同左	同左	同左
ブレーキワイヤー	アウター:アルミ＆ケブラーケーシング/インナー:ステンレス	同左	同左	同左
シフトワイヤー	アウター:ステンレスケーシング/インナー:シマノ製ステンレス	同左	同左	同左
特記	数量限定	バーテープはブラックに変わりました		チタンボルト16本装着
発売時期	2020年08月	2018年09月	2018年09月	2018年09月

■CARACLE-COZ RB(リムブレーキ) rev.0 モジュールバリエーション

■諸元(共通)

• フレームサイズ：395mm(M) / 425mm(L)
• 適応乗車重量：80kg以下
• エンド幅(オーバーロックナット寸法)：フロント:100mm / リア:130mm
• BB規格：JIS(BSC/BSA/ISO)68mm
• ヘッドパーツ規格：インテグレーテッド1-1/8″
• 最終組立地：日本
• パーツ製造地：中国、台湾、マレーシア、日本等

■ジオメトリ

• ホイールベース長[図WB]：999mm(M)
  / 1,036mm(L)
• リアセンター[図RC]：413mm
• フロントセンター[図FC]：588mm(M) / 625mm(L)
• フレームサイズCT[図ST]：395mm(M) / 425mm(L)
• トップチューブ長(ホリゾンタル換算)[図TT]：530mm(M) / 567mm(L)
• ヘッドチューブ長[図HT]：200mm(M) / 250mm(L)
• シートアングル[図SA]：73°
• ヘッドアングル[図HA]：71.5°
• フォークオフセット[図FO]：33mm
• BBドロップ[図BD]：-28mm

■オプション及びパーツ販売

• マッドガードQR02 for CS406/CZ：希望小売価格4,600円＋税
• インスタンド451(撮影用簡易スタンド)：希望小売価格3,500円＋税
• トレバッグCOZ(輪行袋)：希望小売価格4,800円＋税
• トレバッグ用ショルダーストラップ：希望小売価格1,500円＋税
• Quick-it保護キャップ [付属品]：希望小売価格200円＋税
• チタンボルト各種：希望小売価格300円～1,800円＋税
• チタンブースタープレート [ダイレクトマウントブレーキ用]：希望小売価格2,000円＋税
• Quick-it(分割部ジョイント)用エラストマー ハード＆ソフト(2個セット)：希望小売価格1,000円＋税
• Quick-it(分割部ジョイント)用エラストマー スタンダード [付属品]：希望小売価格500円＋税
• 前輪固定プレート(兼ダウンチューブプロテクター)：希望小売価格2,500円＋税
• カーボンヘッドスペーサー3mm：希望小売価格240円＋税
• カーボンヘッドスペーサー5mm：希望小売価格300円＋税
• CZドロップハンドルバー アルミ(d31.6/W400)[基本]：希望小売価格2,500円＋税
• CZドロップハンドルバー カーボンW380/400/420mm (d31.6)[ライト]：希望小売価格13,000円＋税
• CZハンドルステム アルミ(d31.6/L70/17°)[基本]：希望小売価格1,700円＋税
• CZハンドルステム カーボン L70/90/110mm (d31.6/17°)[ライト]：希望小売価格8,500円＋税
• CZシートポスト アルミ(31.6x400mm)[基本]：希望小売価格2,700円＋税
• CZシートポスト カーボン(31.6×400mm)[ライト]：希望小売価格9,200円＋税
• スチールレール用クランプ左右セット(CZシートポスト カーボン用)：希望小売価格1,200円＋税
• CZロングシートポスト カーボン 31.6x450mm [ライト]：希望小売価格8,200円＋税
• CZサドル ベーシック [基本]：希望小売価格1,300円＋税
• CZサドル ライト [ライト]：希望小売価格9,200円＋税
• CARACLE 20インチWO(451)ホイールセットZ-LIGHT (25m高リム/前100x後130mm/約1,150g)：希望小売価格52,000円＋税
  
• CARACLE 20インチWO(451)ホイールセットZ-TOUGH2 (21mm高リム/前100x後130mm/約1,250g)：希望小売価格42,000円＋税
• CZワイヤー一式(シフト用インナー除く)　[付属品]：希望小売価格5,200円＋税
• wellgo MG-8 QRD ビンディングペダル：希望小売価格11,000円＋税
• wellgo M138 QRD フラットペダル：希望小売価格7,800円＋税
• CZテーパーヘッドスペーサー(ダストキャップ) 40mm：希望小売価格2,600円＋税
  

※オプションの一部は本体購入時に差額交換が可能です。交換料金等の詳細は販売店様を通じてご確認下さい。
※その他のパーツ販売についてはお問い合せ下さい

[ 新発売 ] ワンタッチ着脱 スポーティーなナローガード	撮影用簡易スタンド カーボン製でわずか37g	最軽量ミニベロロードに、最軽量輪行袋 重量わずか150g！　ポケットサイズ
トレバッグCOZ(専用輪行袋)を 肩掛けできる	折りたたみ時に接地する Quick-it雄ボルトの先端を保護 [完成車・モジュールに付属]	軽量化の仕上げに 強靭で錆びない64チタン製 [モデルにより付属]
台座のたわみを抑えて制動力Up! (リアダイレクトマウントブレーキ用)	交換用衝撃吸収パッド (ハード＆ソフト2個セット)	Quick-it(分割部ジョイント) 衝撃吸収パッド(スタンダード) [完成車・モジュールに付属]
折りたたみ時に前輪を固定し、 チェーンからダウンチューブを保護	精密なハンドル高調整に使用する 別売ヘッドスペーサー(3mm/5mm) [完成車・モジュールに70/20/10mm付属]	リーズナブルな アルミ製ドロップバー (d31.6/W400/R80/D125)
超軽量カーボン製ドロップバー (d31.6/W400/R95/D140) 別形状のW380/420mmあり	リーズナブルなアルミ製ステム (d31.6/L70/17°)	超軽量カーボン製ステム L70/90/110mm (d31.6/17°)
リーズナブルなアルミ製シートポスト 新型(約295g/31.6x400mm)	超軽量オールカーボン製シートポスト (約190g/31.6x400mm)	105ライト、 アルテグラモデルにスチールレールサドルを装着する際に使用
高身長に対応するロングサイズ カーボンパイプ＋アルミヘッド製 (約280g/31.6x450mm)	25mmハイトリム / アルミニップル/ 約1,150g(+QR約50g)超軽量ホイール 20インチWO(451) / F100xR130mm / F16HxR18H / シマノ8～11速対応	21mmハイトリム / アルミニップル / 約1,150g軽量ホイール 20インチWO(451) / F100xR130mm(※) F20HxR24H / シマノ8～11速対応 ※F74mm仕様もあり
リーズナブルなスポーツサドル (プラスチックベース/スチールレール)	超軽量スポーツサドル (カーボンベース/カーボンレール)	超軽量アルミ＋ケブラー製ブレーキアウターを含むワイヤーセット (シフト用インナーは付属しません) [完成車に付属]
超軽量マグネシウム製の着脱式 ビンディングペダル (SPD互換) 工具不要で1秒着脱	超軽量マグネシウム製の 着脱式フラットペダル 工具不要で1秒着脱	[ 新発売 ] ヘッドパーツ上部の一体感を 高めるカーボン製スペーサー

■折りたたみ手順動画

■限定モデル

限定カラー
『マジョーラ』
2020年5月発売！

見る角度によって色が変わるカメレオンカラー

2019年の限定カラー「桜」に続く、2020年の限定カラー『マジョーラ』も2週間足らずで完売となりました。
ご注目ありがとうございました。

■お断り

• 軽量化と走行性能の向上を最優先した製品のため、折りたたみ時にいくつかの配慮が必要です。具体的には、指定のギア位置への変速が必須、ワイヤー類を手で誘導する必要がある、チェーンが脱落しやすい、といった制約事項があります。
• カーボンファイバーは軽量な反面、局所的な衝撃に弱く、破損が発見しにくい特性があります。取り扱いに充分に配慮し、ぶつけたり、落としたりしないようご注意下さい。
• カーボンファイバー製パーツの固定、締め付け強度は既定値を遵守しないと破損を招く恐れがあります。
• 輪行などで頻繁にシートポストを上げ下げする場合は、アルミ製シートポストを使用することをお勧めします。
• 本商品は人体の乗車位置で、重量80kg未満の安全性を確保する設計であり、重量物の積載は想定していませんのでお止め下さい。特に、後方に張り出した大型サドルバッグやシートポスト装着キャリアなど、局所的な負荷を伴う重量物の積載は車体やパーツの破損を招く恐れがあり危険です。
• キックスタンドの使用はお奨めしません。カーボンフレームは軽量であるため、風などの影響で倒れて破損する恐れがあります。特にフレームを挟んで固定するスタンドはフレームの破損を招く恐れがあるので、使用しないで下さい。風の影響のない場所で安定した壁に立てかけるか、寝かせておくことをお薦めします。
• 価格、仕様などは予告なく変更になる場合があります。
• 本ページに掲載した画像は試作車であり、販売商品と一部仕様が異なります。また、オプション品(前輪固定プレート等)を装着している場合があります。
• フレーム、各パーツには製法上個体差が生じます。掲載した重量は参考値であり、保証するものではありません。
• シマノ105(5800シリーズ/R7000シリーズ)、アルテグラ(R8000シリーズ)、デュラエースDi2(9070シリーズ/R9050シリーズ)で検証を行っていますが、他のコンポーネントの装着は未検証です。リアディレイラーはロングケージ(GS)タイプをご使用し、チェーンは規定より2コマ長めに設定してください(シマノ製コンポーネントの場合)。ショートケージ(SS)は折りたたみ時にフロントディレーラーに負荷がかかり、位置ずれや変形を生じる恐れがあります。
• 特に指定のない場合、ステム長は70mm、ハンドル幅は400mmとなります(変更可能なモデル)。店頭在庫や弊社が特に指定する個体は、サイズを変更できない場合があります。

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